航空發(fā)動機(jī)內(nèi)窺鏡是民航領(lǐng)域檢測發(fā)動機(jī)的重要設(shè)備之一，對保障飛行安全有著舉足輕重的作用。國內(nèi)各大民航公司基本都購置了孔探設(shè)備——工業(yè)內(nèi)窺鏡，隨著機(jī)隊規(guī)模的擴(kuò)大以及眾多復(fù)雜甚至全新機(jī)型的引進(jìn)，對發(fā)動機(jī)孔探設(shè)備提出了更高的要求。本文針對當(dāng)前狀況，探討如何選擇航空發(fā)動機(jī)內(nèi)窺鏡？梳理選擇航空發(fā)動機(jī)內(nèi)窺鏡的原則以及一些好的方法，并為您推薦一款非常不錯的產(chǎn)品。

選擇航空發(fā)動機(jī)內(nèi)窺鏡的基本原則

1. 盡可能兼顧與既有設(shè)備的兼容。因為大部分民航公司此前都已經(jīng)購置了內(nèi)窺鏡設(shè)備，因此再度購買時應(yīng)考慮設(shè)備的兼容互換性，例如視頻探頭插入管、鏡頭、鋰電池等重要部件可以與現(xiàn)有的孔探設(shè)備兼容互換，為孔探檢測提供更多靈活的選擇，并且更好地實現(xiàn)設(shè)備或部件的復(fù)用，更為經(jīng)濟(jì)。

2. 要有高瞻遠(yuǎn)矚。建議在預(yù)算充足的前提下，盡可能選擇性能更好的設(shè)備，不僅滿足眼前的檢測需求，還要有把握滿足滿足未來孔探工作的需求，從而更好的保障發(fā)動機(jī)孔探工作的質(zhì)量及發(fā)動機(jī)的安全運(yùn)行。

選擇航空發(fā)動機(jī)內(nèi)窺鏡的方法

選擇航空發(fā)動機(jī)內(nèi)窺鏡的正確方法，自然首先要考慮直徑、長度、照明、探頭導(dǎo)向等方面的指標(biāo)，這些與其他行業(yè)選擇內(nèi)窺鏡的要求是一致的，本文不再贅述。以下重點(diǎn)針對航空發(fā)動機(jī)檢測這一特定應(yīng)用領(lǐng)域的特殊需求，介紹選擇時的一些注意事項。

1．選擇孔探設(shè)備時，要注意一機(jī)多用的可能性，盡可能選擇可以兼容內(nèi)置機(jī)械手工作通道探頭（用于FOD異物打撈）、UV內(nèi)窺探頭（用于配合熒光檢測）、光學(xué)設(shè)備/打磨工具成像轉(zhuǎn)接探頭等多種視頻探頭插入管的設(shè)備，以適應(yīng)對未來功能擴(kuò)展的需要。

2．考慮缺陷測量的效率，因為缺陷測量對航空發(fā)動機(jī)視情維護(hù)有重要作用。建議選擇同一鏡頭可直接同時完成觀察、拍照、錄像、測量功能的孔探設(shè)備，避免使用觀察鏡頭發(fā)現(xiàn)缺陷后還需取出視頻探頭插入管，然后更換雙物鏡測量鏡頭，由于雙物鏡測量鏡頭的觀察視野較小導(dǎo)致此時很難找到原有缺陷而耗時較長，且因探頭反復(fù)進(jìn)出發(fā)動機(jī)造成探頭損耗及意外損壞的增加。

3．孔探設(shè)備的測量功能在本機(jī)上應(yīng)具備三維立體點(diǎn)云圖功能，以便準(zhǔn)確選擇測量點(diǎn)提高發(fā)動機(jī)缺陷的測量精度。

4．孔探設(shè)備應(yīng)能覆蓋航空發(fā)動機(jī)檢測中的各種缺陷測量難題，例如：能夠精確測量諸如渦輪葉片或渦輪導(dǎo)向葉片前緣弧面上的燒蝕等損傷的深度，以及快速精確測量轉(zhuǎn)子葉片葉尖材料丟失的尺寸，以便大幅度提高發(fā)動機(jī)在翼運(yùn)行的安全裕度。

5．建議選擇整套設(shè)備具備一體化手持機(jī)式便攜性設(shè)計的孔探設(shè)備，且連接設(shè)計越簡潔越好，因為便攜性對設(shè)備在外場使用的影響很大，是需要考慮的重要因素，一體化手持式設(shè)備可以免去在現(xiàn)場尋找平臺或其他可以安置各分體部件的操作。

6．視頻探頭插入管具有耐高溫的能力，并有自動溫度報警功能，這樣才能在航后盡快開展發(fā)動機(jī)檢測，并更好的提升視頻探頭插入管安全裕度，避免超溫導(dǎo)致探頭損壞。減少返修耗時以及重新購置設(shè)備的經(jīng)濟(jì)開銷。

7．孔探設(shè)備應(yīng)獲得由發(fā)動機(jī)廠商（羅羅、GE、普惠）頒發(fā)的發(fā)動機(jī)型號認(rèn)可證書。

如何選擇航空發(fā)動機(jī)內(nèi)窺鏡？既要兼顧當(dāng)前的需求，也要著眼未來可能的應(yīng)用與拓展需求。這里為您推薦一款非常不錯的航空發(fā)動機(jī)內(nèi)窺鏡，具有單物鏡廣角鏡頭且視野不小于100度、能夠即觀察即測量的 Mentor Visual iQ工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡，是孔探檢測設(shè)備的理想選擇。

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